Description
Hemos creado un chasis para Sportster con el mismo diseño que nuestro chasis Softail Wide Tail. Para obtener esa apariencia, hemos aumentado la inclinación de la pipa de dirección hasta 38 grados. Así que se requiere unas barras de 4 a 8″ más largas, según la medida de la llanta y el neumático. El motor está montado en el chasis sin ningún desplazamiento, y el basculante permite el montaje de ruedas extra anchas. Sportail SuperAss, para ruedas de hasta 250. Funcionan con la transmisión por correa. El SuperAss requiere una polea frontal con desplazamiento o un espaciador detrás de la misma. La tapa de la polea también requiere ser desplazada. La longitud del chasis requiere una correa con 135 dientes. Los soportes para una pata tipo Big Twin y para unos mandos avanzados Big Twin, al igual que los de tipo Sportster desde 1974 están instalados. Acepta las horquillas originales estrechas, y también muchas otras de repuesto, incluso nuestras preciosas horquillas Ceriani y muchas otras horquillas Custom. El chasis aceptará cualquier motor Sportster Ironhead 1974-1985, y Sportster Evolution de 4 o de 1986-2003 style 5 marchas. Debido a que la transmisión final esta ubicada en el lado derecho, el depósito de aceite original de Softail Big Twin no valdrá, se ha de usar nuestro depósito de aceite especial para SporTail, o se puede montar cualquier depósito de aceite custom redondo. El chasis está diseñado para aceptar accesorios de estilo Softail, tales como depósitos Flat Side, mandos avanzados, asientos y amortiguadores de Softail 1989-1999, pero debido al diseño totalmente diferente del basculante, se ha de montar una pinza de freno de estilo chasis rígido. Los amortiguadores para Softail 1989-1999 se encuentran en otra sección de este catálogo.
Nota: Los chasis SporTail de Zodiac están homologados como chasis de repuesto para las Sportster de Harley-Davidson. Se pueden usar en combinación con las horquillas GCB aprobadas, y/o con cualquier otro componente con aprobación.
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